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簡要描述:日本NACHI進(jìn)口IPH-2B-3.5-11泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積,齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開,形成了吸、壓油腔。
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日本NACHI進(jìn)口IPH-2B-3.5-11泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動齒輪2和3與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積,齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開,形成了吸、壓油腔,當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔,并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統(tǒng),這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中,嚙合點(diǎn)沿嚙合線,把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。
日本NACHI進(jìn)口IPH-2B-3.5-11齒輪泵要平穩(wěn)地工作,齒輪嚙合時(shí)的重疊系數(shù)必須大于1,即至少有一對以上的輪齒同時(shí)嚙合,因此,在工作過程中,就有一部分油液困在兩對輪齒嚙合時(shí)所形成的封閉油腔之內(nèi),如圖所示,這個(gè)密封容積的大小隨齒輪轉(zhuǎn)動而變化。密封容積逐漸減?。幻芊馊莘e逐漸增大;密封容積又會減小,如此產(chǎn)生了密封容積周期性的增大減小。受困油液受到擠壓而產(chǎn)生瞬間高壓,密封容腔的受困油液若無油道與排油口相通,油液將從縫隙中被擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,軸承等零件也受到附加沖擊載荷的作用;若密封容積增大時(shí),無油液的補(bǔ)充,又會造成局部真空,使溶于油液中的氣體分離出來,產(chǎn)生氣穴,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
日本NACHI進(jìn)口IPH-2B-3.5-11齒輪泵是一種常用的液壓泵,它的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,價(jià)格低廉,體積小,重量輕,自吸性好,對油液污染不敏感,工作可靠;其主要缺點(diǎn)是流量和壓力脈動大,噪聲大,排量不可調(diào)。齒輪泵被廣泛地應(yīng)用于采礦設(shè)備,冶金設(shè)備,建筑機(jī)械,工程機(jī)械,農(nóng)林機(jī)械等各個(gè)行業(yè)。
齒輪泵按照其嚙合形式的不同,有外嚙合和內(nèi)嚙合兩種,其中外嚙合齒輪泵應(yīng)用較廣,而內(nèi)嚙合齒輪泵,則多為輔助泵,下面分別介紹。
外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)及工作原理
外嚙合齒輪泵的工作原理和結(jié)構(gòu)如圖所示。泵主要由主、從動齒輪,驅(qū)動軸,泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。
日本NACHI進(jìn)口IPH-2B-3.5-11齒輪泵炸裂
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38~45MPa,在其無制造缺陷的前提下,齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。
(1)出油管道有異物堵住,造成壓力無限上升。
(2)安全閥壓力調(diào)整過高,或者安全閥的啟閉特性較差,反應(yīng)滯后,使齒輪泵得不到保護(hù)。
(3)系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向,有的多路閥可能為負(fù)開口,這樣將遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞齒輪泵。
日本NACHI進(jìn)口IPH-2B-3.5-11發(fā)熱
(1)系統(tǒng)超載,主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過高。
(2)油液清潔度差,內(nèi)部磨損加劇,使容積效率下降,油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。
(3)出油管過細(xì),油流速過高,一般出油流速為3~8m/s。
如果在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來油,首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分,如果轉(zhuǎn)動方向不對,其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。
日本NACHI進(jìn)口IPH-2B-3.5-11流量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)
(1)進(jìn)油濾芯太臟,吸油不足。
(2)泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
(3)齒輪泵的吸油管過細(xì)造成吸油阻力大。一般zui大的吸油流速為0.5~1.5m/s。
(4)吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。
日本NACHI進(jìn)口IPH-2B-3.5-11泵不出油
如果在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來油,首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分,如果轉(zhuǎn)動方向不對,其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次,檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞,會造成吸油困難或吸不到油,并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。
日本NACHI進(jìn)口IPH-2B-3.5-11油封被沖出
(1)齒輪泵旋向不對。當(dāng)泵的旋向不正確時(shí),高壓油會直接通到油封處,由于一般低壓骨架油封zui多只能承受0.5MPa的壓力,因此將使油封被沖出。
(2)齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關(guān),即安裝時(shí)將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(gè)向后的軸向力,當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí),此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí),泵內(nèi)部軸向密封會產(chǎn)生一定的間隙,結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多,主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。
(3)齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好,會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限,將造成油封漏油。同時(shí),也會造成泵內(nèi)部浮動軸承損壞。
日本NACHI進(jìn)口IPH-2B-3.5-11建立不起壓力或壓力不夠
出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油清潔度有關(guān),如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,均會加速泵內(nèi)部磨損,導(dǎo)致那泄。因此,應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油,這樣可以防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。油液的粘度標(biāo)準(zhǔn)為(16~80)×10-6m2/s過濾精度為:輸入油路小于60цm。通過觀察故障齒輪泵的軸套和側(cè)板發(fā)現(xiàn),若所有油液的清潔度差均會導(dǎo)致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕,而正常磨損的齒輪泵密封面上只會產(chǎn)生均勻面痕。
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